进展顺利
石安改扩建段主线路基、桥涵工程基本完成，京石改扩建段10月底完成路面铺筑
河北段由石安改扩建段和京石改扩建段组成，目前工程进展顺利。京港澳高速公路在国家及河北省路网中具有十分显要的地位，是全国最繁忙的交通大动脉之一。
石安改扩建段主线长209公里，途经邯郸、邢台、石家庄等地接京石改扩建段，目前主线路基、桥涵工程基本完成，路面工程完成91%以上。根据进度，10月20日完成主线路面铺筑，11月底完成所有工程并达到通车条件。
京石改扩建段全长224.678公里，途经石家庄、保定等地接京港澳高速公路北京段，目前主体工程路基土方填筑累计完成2738万立方米，占总量2760万立方米的99%。根据进度，9月底完成所有路基、桥涵工程，10月底完成路面铺筑，12月底达到竣工通车整体进度要求。
便捷性突出
新增了多处服务区
9月4日，在京石改扩建段郭村互通处，笔者采访获悉，该工程已接近尾声，路基已全部完成。从这里出发，一路往北，将直达首都。往南，一条岔路通往原京港澳高速路段，可从裕华路收费站口到达石家庄市区，另一条路为新建段，长38.8公里，新增设了收费站，从此收费站也可到达石家庄市区。沿路再往南，可到达我省邢台、邯郸，以及河南等地。
京石改扩建段相关负责人表示，该段新建4处服务区，分别为藁城服务区、定州服务区、定兴服务区、保定服务区，6处匝道收费站和1处主线收费站。
在石安改扩建段，新增了杜村收费站、邢台收费站、沙河收费站等8处收费站，新增赵县服务区、邯郸服务区等5处服务区。石安改扩建筹建处副处长崔志勇表示，原来主线上距离远的服务区间隔能达到60多公里，现在走30到50公里就有一个服务区，司乘人员加油、休息将更为方便。
更安全顺畅
不允许大货车长时间占用左侧车道
河北段建成后，沿机动车行驶方向，不允许大货车长时间占用左侧车道，将大大减少此类追尾事故，行驶将更为安全。据介绍，该段高速公路将安装完善的监控设备，在正常行驶状态下，如果大货车长时间占用左侧车道，将有相应的处罚措施。
笔者在工程现场看到，公路中间隔离带的护栏为混凝土护栏。石安改扩建段相关负责人表示，改扩建前，中间隔离带的护栏是钢制的波形栏，在车辆发生问题时，易撞破护栏，冲向相向车道，发生正面撞击。该混凝土护栏有特殊设计，将会弹开撞到上边的车辆。
河北段改扩建后，车流量将大大增加。京石改扩建段相关负责人表示，京石段改扩建前，日均车流量为30000辆，预计改扩建工程完工后，2015年日均车流量将达到60000辆。到2020年，预计车流量将达到80000辆。
